Données techniques Fordson Dexta

Share it on:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Caractéristiques générales :

Année de fabrication : 1957 à 1964

Poids : 1352 kg avec eau et carburant

Longueur hors tout : 3.01 m

Hauteur :

– au volant : 1.37 m

– au capot : 1.18 m

Largeur hors tout : 

– voie de 1.22 m : 1.64 m

– voie de 1.93 m – 2.20 m

Empattement :

– voie de 1.22 m : 1.87 m

– voie de 1.93 m : 1.74 m

Garde au sol :

– essieux : 0.53 m

– Transmission : 0.305 m

Emplacement du numéro de série du tracteur : estampé sur le côté gauche du carter d’embrayage / flasque du moteur

Emplacement du numéro de moteur du tracteur : : estampé sur le côté gauche du bloc-cylindre, adjacent au coude d’admission d’eau de la pompe de refroidissement

Moteur

Type : trois cylindres en ligne, soupapes en tête – cylindrée complète

Moteur : Perkins 3 cylindres diesel

Alésage : 88.9 mm – segments

Course : 127 mm

Cylindrée : 144″ (2.360 litres)

Taux de compression : 16.5 : 1

Ordre d’allumage : 1 – 2 -3

Bloc moteur : en fonte, à chemises sèches amovibles – la face de joint du carter moteur est dans le plan médian des portées du vilebrequin

Culasse : en alliage de fonte amovible. Chambres de pré-combustion en partie creusées dans culasse et formées par calottes d’acier amovibles

Pistons : alliage d’aluminium avec axes entièrement flottants

Segments de piston : 3 segments de compression, le segment de feu est chromé, le troisième segment de section laminée. 2 segments racleurs, l’un en acier laminé au-dessus du segment, l’autre dans la jupe.

Bielles : en acier forgé section « H »

Vilebrequin : Alliage d’acier forgé, quatre coussinets de paliers à coquille

Soupapes : verticales, en tête, commandées par des poussoirs à sabot à partir d’un arbre à cames en position haute. La tête des soupapes d’admission a un diamètre plus grand que la tête des soupapes d’échappement ; deux ressorts par soupape

Graissage

Type : sous pression par une pompe à huile à rotor excentrique ; filtre à plein débit à montage extérieur ; galerie principale de distribution

Pression normale de fonctionnement : 40 livres / pouce² (2.81 kg/cm²)

Contenance du carter d’huile : 12 3/4 pintes (7.25 litres) y compris le filtre. Le bouchon de vidange d’huile est placé près du couvercle de la crépine.

Huile de graissage : SAE30 en 5 litres

Circuit de refroidissement

Type : Par thermo-siphon, assisté d’une pompe à eau centrifuge, réglée par un thermostat monté dans la sortie de culasse

Bouchon spécial sur demande, pressurisant le système à 4 livres/pouce (281/gr/cm²)

Contenance : 15 pintes (8.52 litres)

Ventilateur : deux pales de 15″ (38.1 cm) de diamètre, entraînées par une courroie trapézoïdale sur la poulie de vilebrequin ; ventilateur à 4 pales

Alimentation

Emplacement du réservoir de carburant : devant la colonne de direction

Contenance du réservoir: 7 gallons (31.8 litres) y compris une réserve de 1 gallon (4.5 litres)

Démarrage à froid : pompe d’amorçage à commande manuelle injecte le carburant sur un élément chauffant

Pompe d’injection : pièces d’injection – course du piston : 7 mm ; diamètre du piston : 6 mm

Régulateur : pneumatique, boulonné sur la pompe d’injection

Injecteurs : chaque bec a 2 trous de 0.35 mm – nez d’injecteurs – pression de débit : 160 atmosphères (165.280 kg)

Contenance de l’épurateur : 1 pinte (0.57 litre) environ

Embrayage

Type : Monodisque à sec ou double disques (avec prise de force indépendante) – mécanisme

Diamètre :

– monodisque : 11″ (27.9 cm)

– disques doubles : 9″ (22.9 cm)

Surface de friction de chaque disque :

– monodisque : 124 pouces² (800 cm²)

– disques doubles : 74 pouces² (477 cm²)

Boîte de vitesses

Type : 6 vitesses avant, 2 vitesses arrière

Contenance d’huile : 23 pintes (13.07 litres)

Qualité d’huile : SAE 30

Rapports (boîte seulement) :

– 1ère : 22.8

– 2ème : 10.67

– 3ème : 8.18

– 4ème : 6.52

– 5ème : 3.82

– 6ème 2.33

– 2ème marche arrière  5.28

– 1ère marche arrière : 14.74

Transmission arrière

Type : pont arrière semi-flottant : demi-arbres et différentiel à quatre pignons

Contenance d’huile : 34 pintes (19.32 litres)

Qualité d’huile : SAE 30

Rapport total : 6.66 : 1

Roues et pneus

Voie arrière :

– réglage standard 52″ (132 cm)

– réglage de 48″ (122 cm) à 76″ (196 cm) par fractions de 4″ (10.2 cm)

Roues avant : acier embouti avec jantes creuses

Roues arrière : acier embouti, en deux pièces. Jante creuse boulonnée sur voile de roue concave.

Pneus avant : 5.50 x 16 / pression : 1.4 kg/cm²

Pneus arrière : 10 x 28 / pression : 0.84 kg/cm

Train avant et direction

Train avant : en 3 pièces, monté sur le tourillon central. Voie avant réglable de 48 (122 cm) à 76″ (193 cm) par fractions de 4″ (10.2 cm)

Direction boitier à vis et écrou avec 2 bielles de commande et 2 barres d’accouplement – kit de réparation de colonne

Rapport de démultiplication : 13 : 2 en position ligne droite

Diamètre du volant : 18″ (45.7 cm)

Cercle de braquage : 17 pieds (5.18 m) avec les freins

Qualité d’huile : SAE 30

Contenance d’huile : 2 1/4 pintes (1.28 litres)

Freins

Type : freins mécaniques à expansion interne, garnitures collées

Diamètre des tambours : 14″ (35.6 m)

Largeur des segments : 2″ (5.08 cm)

Equipement électrique

Batterie 12 volts

Démarreur

Dynamo à régulation de tension constante

Eclairage complet avec avertisseur

Ampoules

Levage hydraulique

Type : pompe à engrenages actionnant un cylindre et deux bras de levage

Commandes de travail : contrôle de position par levier sélecteur. Bras de levage commandés par un levier manuel sur la commande de valve.

Entraînement de la pompe : par engrenages, à partir de l’arbre secondaire de prise de force

Commande auxiliaire : montée sur la tôle de protection du levage hydraulique

Cylindre double action : possible à la place de la commande auxilaire

Prise de force

Rapport de régime moteur / prise de force : 2.895 : 1

La prise de force tourne à 536 tours/minute  à 1550 tours/minute du moteur

Poulie

Montée sur le carter arrière de transmission et entraînée par l’arbre de prise de force

Sens de rotation :

– poulie décalée à droite : sens inverse d’horloge

– poulie décalée à gauche : sens d’horloge

Diamètre de poulie : 9″ (22.9 cm)

Rapport régime moteur / poulie : 1.55 : 1

Rapport de pignon conique : 1.866 : 1

Huile : remplir au niveau du bouchon de remplissage avec SAE 30

Contenance d’huile : 1 pinte (0.57 litres)

Poids et côtes d’encombrement

Longueur hors-tout : 118 1/2″ (301 cm)

Hauteur :

– au capot : 46 1/2″ (118 cm)

– au volant :  » (137 cm)

Largeur hors-tout :

– voie de 48″ (122 cm) – 64 1/2″ (164 cm)

– voie de 76″ (193 cm) – 86 3/4″ (220 cm)

Empattement :

– voie de 48″ (122 cm) – 73 1/2″ (187 cm)

– voie de 76″ 193 cm) – 68 1/2″ (174 cm)

Garde au sol :

– essieux 21″ (53 cm)

– transmission 12″ (30.5 cm)

Poids :

– poids total avec eau et carburant : 2980 livres (1352 kg)

– poids sur essieu arrière : 1725 livres (785 kg)

– poids sur essieu avant : 1255 livres (569 kg)

– poids du carburant, de l’huile et de l’eau : 155 livres (70.3 kg)

Une demande technique sur des pièces du Fordson Dexta ?
Une pièce n’est pas présente sur notre site ?
Vous souhaitez un renseignement ? Un conseil ?
N’hésitez pas à contacter nos conseillers au 09 70 72 99 00 ou par mail à serviceclient@collectiontracteur.com.
Notre équipe technique sera heureuse de vous conseiller !

Avez-vous trouvé ce blog intéressant?

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Blogs associés
produits les mieux adaptés pour votre jardin